|
|
 |
 |
Joined: 9/27/2009
Posts: 3453
|
|
|
hier een fototje van een 150/70/14 S66 band van Pirelli GTS 24, de S staat voor 170km/u en de 66 voor 3xxkg
I can't Sing, I can't Dance, the only way about me is the way that i walk, a perfect body with a perfect face.
|
|
|
|
|
 | |
|
|
|
|
Joined: 9/27/2009
Posts: 3453
|
|
|
ow ja en inrijden is maar 15km want op de foto waar ze er onder zitten glimmen ze al niet meer
Die glimmende laag is om uitdroging te voorkomen tijdens opslag
I can't Sing, I can't Dance, the only way about me is the way that i walk, a perfect body with a perfect face.
|
|
|
|
| |
|
|
 |
 |
Joined: 9/3/2009
Posts: 865
|
|
|
R staat voor 170 km/u, de S staat voor 180 km/u.
66 staat precies voor 300 kg
Best veel trouwens, standaard zijn de banden 58 wat voor 236 kg
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Joined: 9/27/2009
Posts: 3453
|
|
|
ook goed ben niet meer helemaal bij de les zit diep in de envelopen en de hangers
Maar het is bijna niet te zien maar de Metzeler was cupped en het poedercoaten heeft toch wel aardig wat onbalans op de velg aan gebracht staties zijn zie niet meer te Balanceren en Dynamisch was ook een probleem voor de Nissan dealer hun apparaat vloog telkens in storing hehehe eerste keer gaf die aan 80gr binnen en 125 gr buiten :P er zit nu 20gr binnen en 40gr buiten op
I can't Sing, I can't Dance, the only way about me is the way that i walk, a perfect body with a perfect face.
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Joined: 9/27/2009
Posts: 3453
|
|
|
Wauw een aanrader, je hebt veel meer druk op je voorwielen, en de bochten vindt ik nog makkelijker gaan, je kan ook veel schuiner zonder dat je bang hoeft te zijn dat je standaard de grond raakt
I can't Sing, I can't Dance, the only way about me is the way that i walk, a perfect body with a perfect face.
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Joined: 9/3/2009
Posts: 865
|
|
|
Zelf twijfel ik wel of het te maken heeft met een andere type band, eigenlijk moet je nieuwe banden met elkaar vergelijken. Anyway ik dacht precies hetzelfde van mijn nieuwe banden vandaag, de reactie van m'n mp3 op een duwtje van mijn stuur was enorm. Gewoon weer wennen om te rijden, maar die 15 a 20 km die ik vandaag gemaakt heb reed wel erg lekker.
Maar goed, ook al hang ik lekker in de bocht met m'n MP3 mee, de standaard raakt nog steeds de grond als ik dat wil ;)
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Joined: 9/27/2009
Posts: 3453
|
|
|
ik heb alleen achter een nieuwe, en niet voor, merkt echt dat de achterband hoger is, iets minder trekkracht maar een hogere top en een kruissnelheid bij lager toeren
I can't Sing, I can't Dance, the only way about me is the way that i walk, a perfect body with a perfect face.
|
|
|
|
| |
|
|
 |
Joined: 11/18/2009
Posts: 637
|
|
|
MAKSOR wrote:
ik heb alleen achter een nieuwe, en niet voor, merkt echt dat de achterband hoger is, iets minder trekkracht maar een hogere top en een kruissnelheid bij lager toeren
Krijg volgende week en nieuwe Michelin achterband met erop zetten met en pakking(uitlaat?) kost €150, 
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Joined: 9/27/2009
Posts: 3453
|
|
|
daar voor heb ik voor en achter nieuw
en michelin Gold kost 56 euro pakking 5,- voor een dealer 30 min werk a 60,- uur is 30,- btw 100,- totaal meer mag het niet kosten
I can't Sing, I can't Dance, the only way about me is the way that i walk, a perfect body with a perfect face.
|
|
|
|
| |
|
|
|
Joined: 11/18/2009
Posts: 637
|
|
|
MAKSOR wrote:
daar voor heb ik voor en achter nieuw
en michelin Gold kost 56 euro pakking 5,- voor een dealer 30 min werk a 60,- uur is 30,- btw 100,- totaal meer mag het niet kosten
Welke mich het is weet ik niet de band komt op € 85, pakking 18 rest arbeid en btw.
|
|
|
|